Motor Polini Thor 303 Dual Spark
175,000.00$
Product Description
Polini Motori presenta el nuevo THOR 303, un concentrado de potencia y tecnología.
Un motor innovador con importantes novedades que se traducen en fiabilidad, potencia, ligereza, sección aerodinámica reducida y saliente moderado.
Es el motor Polini de la familia THOR de mayor cilindrada y tiene un grupo térmico, cigüeñal, carburador, caja de aire, CDI y sistema de escape completamente rediseñados para asegurar un mejor rendimiento y seguridad en vuelo.
Con sus 38 caballos de potencia a 8000 RPM THOR 303 es capaz de ofrecer más de 120 kg de empuje estático con una hélice de 160 cm*.
El consumo es de sólo 3 litros por hora a 4500 rpm, lo que corresponde a unos 30 kg de empuje estático, valor medio del vuelo nivelado.
La versión Dual Spark está diseñada para cumplir con los más altos estándares de seguridad aeronáutica.
Está equipado con un «flash starter» eléctrico y manual y utiliza dos sistemas de encendido electrónico completamente independientes, gestionados por 2 CDI, 2 estatores, 2 bobinas y 2 bujías completamente redundantes e independientes entre sí, lo que garantiza un mejor rendimiento y una mayor seguridad durante el uso.
El encendido electrónico capacitivo estándar se combina con un segundo encendido que lee la señal a través de un captador dedicado y la envía al CDI secundario, que controla la bobina secundaria y la bujía.
El THOR 303 es el resultado de tres años de trabajo, diseño y pruebas en los modernos bancos de prueba de Polini y en vuelo con nuestros pilotos profesionales nacionales e internacionales. Un trabajo preciso que continúa también durante la producción, cuando cada motor se somete a una prueba y control preciso de cada pieza antes de ser entregado al cliente.
| Motor Polini | Mono cilíndrico 2T |
| Refrigeración | Agua |
| Diámetro por carrera | 76 x 62 |
| Cilindrada | 281 cm3 |
| Potencia | 38 HP a 8000 rpm |
| Max empuje | 120 Kg con hélice Ø 160 cm |
| R.P.M. max | 8.400 |
| Cilindro | De aluminio con revestimiento Gilnisil |
| Relación de compresión | 11,2:1 |
| Pistón | Dos anillos trapezoidales en cromo |
| Admisión | Válvula de láminas en el cárter |
| Carburador | Dell’Orto VHST 28mm |
| Filtro aire | Air box |
| Encendido | CDI Electrónico con anticipo variable |
| Preinstalación cargador batería | Potencia de salida 40W a 5500 rev/m |
| Capuchón bujía | Con resistencia 5 K Ω |
| **Combustible | Gasolina E5 o LL AV GAS-al con aceite 100% sintético al 2,5% |
| *Consumo | 3 Lh 30 Kg de empuje estático |
| Reductora | Piñones helicoidales en baño de aceite reducción 2,8 o 3,2 |
| Arranque | FLASH STARTER (Arranque eléctrico (optional) |
| Embrague | Centrífugo en baño de aceite |
| Silenciador | Expansión con silencioso de aluminio |
| Peso motor | Desde 20,5 Kg ( arranque manual + radiador) |
| Rotación hélice | Sentido horario |
Manual : THOR 303 Dual Spark
*Incluye Pedimento de Importación*
*Precio Incluye Chasis*
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