Motor Polini Thor 80
140,000.00$
Product Description
El diseño del renovado Polini Thor 80 ha nacido de la voluntad expresa de desarrollar este motor para combinar sus increíbles características de potencia y tamaño compacto con la extraordinaria relación peso – potencia y calidad de prestaciones, como impulso y capacidad de ascensión. El nuevo filtro de aire se distingue por el modernísimo diseño Carbon con dimensiones muy compactas. Respecto al filtro de aire anterior, el nuevo reduce el ruido. El elemento filtrante es de tecnología avanzada para asegurar las mejores características para una perfecta depuración del aire en fase de admisión. Una característica principal del motor Thor 80 es la nueva configuración de la carburación que asegura una entrega de potencia decididamente más homogénea y lineal a cualquier régimen de revoluciones.
Polini Thor 80 tiene el cilindro de aluminio y la cilindrada efectiva es de 86cc. para una potencia de 18cv a 10450 rpm. La camisa tiene una mezcla de níquel-silicio especialmente resistente al desgaste y a la abrasión. El pistón, fundido por gravedad en aleación ligera con alto contenido en silicio, está provisto de dos segmentos cromados de 1mm. Diámetro y carrera 50 X 44mm y relación de compresión 14:1. El sistema de alimentación está provisto de carburador Polini CP Ø 21 mm. con bomba manual para el relleno del circuito de carburante. Integrado en el soporte motor, hace más fácil esta función manteniendo al mínimo los obstáculos. El sistema de alimentación está provisto también de depósito para la recuperación de la gasolina. Esta particularidad, permite vaciar el carburante por trasvase, para no tener pérdidas y facilitar el transporte. Como alternativa, está disponible el carburador Walbro WG8. El Thor 80 está dotado con embrague centrífugo en seco, relación de reducción 3,58 con engranajes y dientes helicoidales en baño de aceite. Estas características garantizan una mayor seguridad durante las fases previas al vuelo.
| Motor polini | Mono cilíndrico 2T |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Alesaje | 50×44 |
| Cilindrada | 86 cm3 |
| Potencia | 18 HP |
| Max empuje* | 62 Kg con hélice Ø 130 cm |
| R.P.M max | 10.450 |
| Cilindro | aluminio con capa de Gilnisil |
| Compresión | 14:01 |
| Pistón | Dos anillos cromados (mm 1) |
| Aspiración | Válvula de lámina en el cárter |
| Carburador | CP Polini Ø21 – Walbro WG8 |
| Filtre de aire | Air box |
| Encendido | Electrónico |
| Bujía | Resistencia 5k Ω |
| Combustible** | Gasolina E5 o LL AV GAS-al con aceite 100% sintético al 2,5% |
| Consumo* | 2,7 Lh 30 Kg de empuje estático |
| Reducción engranajes | Dientes helicoidales en baño de aceite with3, cociente de la reducción 58 |
| Starter | Flash starter |
| Embrague | Centrifuga (mojada) |
| Escape | Expansión con silenciador de aluminio |
| Peso del motor | 11,4 Kg (con radiador) |
| Rotación del hélice | Reloj |
Manual : THOR 80
*Incluye Pedimento de Importación*
*Precio Incluye Chasis*
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